Historia de las Divisiones Panzer en la Segunda Guerra Mundial

‘Panzer IV’

Sd Kfz 161 – Flakpanzer IV Ostwind

  El Ostwind fue el último modelo de las series Flakpanzer (tanques antiaéreos) basados en el chasis del Panzer IV en entrar en producción, fabricándose menos de 50 unidades. Montaba un cañón Flak 43 de 3.7 cm, que era mas efectivo que los menos potentes de 2cm montados en el Wirbelwind, y ademas necesitab menos espacio en la torreta al [...]

SdKfz 161/3 – Möbelwagen

  Cuando el ejército alemán empezó a pensar en la formación de las divisiones de panzer, en la década de 1930, hasta cierto punto pasó por alto el efecto que tendrían las fuerzas aéreas en las batallas terrestres. Las primeras campañas tuvieron éxito porque Alemania tenía la superioridad aérea y tomaba la iniciativa en todas las [...]

SdKfz 161/4 – Flakpanzer IV Wirbelwind

El Flakpanzer IV Wirbelwind fue un carro de combate antiaéreo alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba basado en el chasis del tanque panzer IV al que se le había reemplazado su armamento estándar por un cañón antiaéreo cuádruple de 20 mm. Fue desarrollado en 1944 como sucesor del anterior antiaéreo autopropulsado Möbelwagen [...]

Sd Kfz 163 – Sturmgeschutz IV

La produccion del Stug IV fue lanzada en el mes de Diciembre de 1943.Ello fue el resultado de una exitosa combinacion de el compartimiento blindado de tripulantes del Stug III y el chasis del Panzerkampwaggen IV. El Stug IV,arma de asalto,tuvo un blindaje standart para un autopropulsado Stug 40.Solo las posiciones de los tripulantes cambiaron.El [...]

SdKfz 164 – Nashorn / Hornisse

8.8cm PaK43 (L/71) auf Geschützwagen III/IV (Sd. Kfz. 164) Año: 1943-44 Unidades: 494 Armamento: -Principal: Cañón de 88 mm PaK 43 -Secundario: una MG34 de 7.92mm Blindaje: 10-30mm Tripulación:4 o 5 Motor: Maybach HL 11.9 de 300 cv Velocidad: 42km/25km Autonomía: 235km Peso: 24.000kg Dimensiones: Alto: [...]

SdKfz 165 – Hummel

El Hummel (Abejorro) nació de la necesidad de dotar a las divisiones mecanizadas panzer de una artillerí­a de calibre pesado que tuviera una alta movilidad de forma que pudiera seguir a los carros de combate y semiorugas en su avance fueran cuales fueran las condiciones del suelo. Hasta ese momento, la artillerí­a divisionaria era remolcada; piezas [...]

Sd Kfz 166 – Brummbär

Diseñado para el apoyo a infantería, debía ser el sustituto del Stug 33, su uso principal era para la toma de fortificaciones como cañón de asalto móvil, de hay su poderosos cañón de 15cm. Montado sobre el chasis del Panzer IV , iba la superestructura fuertemente blindada con un espesor de 100mm en su frontal, lo que le permitia acercarse lo [...]

Historia del Panzer IV

  El Sonderkraftfahrzeug 161 (abreviado SdKfz. 161), oficialmente Panzerkampfwagen IVPzKpfw. IV) fue un tanque desarrollado en Alemania y utilizado ampliamente en la Segunda Guerra Mundial, comúnmente conocido como Panzer IV. (abreviado Fue diseñado inicialmente como carro medio de apoyo a la infantería (Begleitwagen, mittlerer Panzer), para [...]

Panzer IV A – Panzerkampfwagen IV Ausf A (Sd.Kfz.161)

  El contrato para el desarrollo de un carro de combate en la version de 20 toenladas fue entregado a Krupp en 1935. Conocido originalmente como 7.5cm Geschutz-Panzerwagen (Vs Kz 618), el Pzkpfw IV inicio su produccionen 1937, el nombre habia sido cambiado en Abril de 1936, de la orden inicial de 35 uniades todos fueron construidos. La supension [...]

Panzer IV B

La Asuf.B fué la primera revisión del Panzer IV destinada a mejoras de blindaje con incremento en el glacis hasta los 30mm, por el incremento de peso se sustituyó el motor por uno nuevo de 300cv, incrementando el peso total del tanque hasta las 18 toneladas y la velocidad máxima a 39km/h. Año: 1938 Unidades: 42 Armamento: -Principal: Cañón [...]

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