El modelo Ausf E fue el primero de este modelo en ser producido en cantidad, el diseño básico quedo casi sin alteraciones, gracias al desarrollo de un nuevo sistema de suspensión y barras de torsion, esto permitió incrementar el blindaje y como consecuencia el peso sufrió aumento.
El casco fue construido de una sola placa; se instalaron puertas de escape a los dos lados de la torreta y una mirilla para el radio operador. Con el fin de conservar las prestaciones de velocidad se le instaló un motor Maybach HL120TR y una nueva caja de transmisión. Inicialmente todos los Ausf E salieron de fabrica equipados con el cañon de 37mm KwK L/46.5, posteriormente a partir de Agosto de 1940 y hasta 1942 se le instaló a algunos el KwK L/42 de 50mm en un mantelete externo.
Asi mismo se ordeno incrementar el blindaje hasta 30mm por medio de la colocación de una placa adicional en la parte delantera de la torreta y la parte anterior y posterior de la superestructura. En Septiembre de 1939 existían 98 Pzk III Ausf E en el inventario de las Divisiones panzer, el Ausf E estuvo en servicio hasta 1943, además de que varios fueron convertidos a vehículos de observación Pz Beob Wg.
Fabricante: Daimler-Benz,Henschel,MAN
Año: 1938-39
Unidades: 96
Armamento:
-Principal: Cañón 37mm KwK L/46.5
-Secundario: tres MG34 de 7.92mm
Blindaje: 16-30mm
Tripulación: 5
Motor: Maybach HL120TR
Velocidad: 40km/h
Autonomia: 165km
Peso: 19.500 kg
Dimensiones:
Alto: 2.44m
Ancho: 2.91m
Longitud: 5.38m
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