Historia de las Divisiones Panzer en la Segunda Guerra Mundial

Opel Blitz 4x2 - Kfz.305

Durante la segunda mitad de la década de 1920, el ejército alemán es esforzó por motorizar rápidamente a sus unidades de apoyo logístico. Al principio se pusieron en activo más de 100 tipos de camiones alemanes, pero las dificultades de mantenimiento y abastecimiento desencadenaron el programa “Einheits”.

Se inició en el año 1934 con el fin de estandarizar la flota de vehículos del ejército. Los camiones se dividieron en tres categorías: pesados, medianos y ligeros. Debido a su gran capacidad de carga, a su movilidad y fiabilidad, el camión de carga Kfz.305 de 3 t fue elegido como uno de los camiones medianos.

El prototipo de este camión se había construido en 1931, empezó a producirse en serie como vehículo civil en el año 1935 y como vehículo militar en 1937. Medía 6,02m de longitud y 2,27m de anchura.

El chasis que utilizaba era sencillo, con tracción en las ruedas traseras y una distancia entre ejes de 3,6m. Estaba equipado con un motor de 68cv, 3,626cc y 6 cilindros y un sistema de transmisión de 5 velocidades.

En carretera alcanzaba 85km/h, que campo a través se reducían a 35km/h. El depósito de combustible de 82 litros garantizaba una autonomía de 320km en carretera y de 230km como vehículo todoterreno. Las unidades de apoyo logístico ya estaban equipadas con Kfz.305 cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en el año 1939 y estos camiones se utilizaron hasta el final del conflicto para transportar a las tropas y llevar alimentos al frente.

En julio de 1944 se habían producido más de 78.000 unidades, sin tener en cuenta otras variantes (autobús militar, camión de transporte de combustible, etc.). Incluyendo estos modelos, el número total de producción llega a las 130.000 unidades