El “king Tiger” fue uno de los mejores, si no el mejor tanque de la SGM, combinaba un fuerte blindaje, con una buena movilidad para ser un tanque pesado y el mejor cañón alemán, y de los mas potenters de la guerra.
Al contrario de lo que mucha gente piensa, disponía de una buena movilidad pese a que se argumenta que el motor del Panther era insuficiente, el cual no fue el causante real de los problemas presentados. Estos se debían a lo prematuro de su puesta en marcha, las pruebas fueron insuficientes en tiempo y cantidad, los vehículos era enviados directamente al combate desde las fabricas con apenas pruebas de calidad, y por otra parte a la inexperiencia de las tripulaciones del final de la guerra.
En manos de una tripulación experta, el tanque se comportaba notablemente, pruebas de ello son los desplegados para la defensa de Italia, donde circularon por angostos caminos de montaña sin mas problemas que tanques mas ligeros como el Panther.
Llegaron a usarse dos modelos de torretas, ambas fabricadas por Krupp pero diseñadas por las dos empresas que optaban al concurso, Porsche y Hesnchel, pese a que se optó por el diseño de Hesnchel, unas 50 torretas de Porsche se usaron.
Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B “Tiger II”
Producido: 1943-45
Unidades: 492
Armamento:
-Principal: Cañón de 8.8 cm KwK 43 L/71
-Secundario: tres ametralladoras de 7,92 mm.
Blindaje (mm/ángulo):
Frente de la torre: 180/9º
Glacis: 150/5º
Bajo frente: 100/50º
Lateral torre: 80/21º
Lateral casco: 80/30º
Trasero torre: 80/21º
Tripulación: 5
Motor: Maybach HL 230 P30 de 700cv
Velocidad: 20-38 km/h
Autonomia: 120-170
Peso: 68.000 kg
Dimensiones:
Alto: 3,09 m /Anchura: 3,76 / Longitud: 7,62 m
