(Artículo rescatado de la antigua web pendiente de futura revisión) Diseñado como como tanque de apoyo al Panzer III, terminó realizando un rol de tanque de primera línea, lo que condujo que se fabricara desde antes de la SGM hasta su conclusión. Participó en prácticamente todos los frentes y fue la base de múltiples vehículos…
Sd.Kfz171 – Panzer V – Panther Valorado como uno de los mejores carros de combate de la Segunda Guerra Mundial, fue un diseño ideado para hacer frente a los T-34 soviéticos que empezaban a superar a los Panzer IV en el frente ruso en los inicios de 1942. Ideado con un gran equilibrio entre movilidad,…
Diseñado por Checoslavaquia antes de la guerra, con la ocupación Alemana se continuó con la fabricación y mejoras de diseño hasta 1942, por lo que participaron en las Campañas de Polonia, Noruega, Francia y de la Unión Soviética. Además se exportaron a los aliados de Alemania, como Hungría, Rumania y Slovaquia. Y Suecia lo fabricó…
Ideado como el tanque medio de las nuevas divisiones acorazadas de Alemania, en las que el Panzer IV sería un vehículo de apoyo. Pronto se vería delgado a un segundo lugar pese a ser un buen diseño. La Campaña de Rusia demostró que serían armas anticarro de mayor potencia, su cañón de 50mm era insuficiente,…
Año: 1942-43 Unidades: 700, reconvertidos de los modelos J/L/M. Armamento: -Principal: Cañón de 7.5 cm KwK 37 L/24 -Secundario: dos MG34 de 7.92mm Blindaje: 20-50mm Tripulación: 5 Motor: Maybach HL120TR de 265cv Velocidad: 40km/h Autonomia: 155km Peso: 22.700 kg Dimensiones: Alto: 2.50m/ Ancho: 2.95m / Longitud: 5.56m
Año: 1942-43 Unidades: 250 Armamento: -Principal: Cañón de 5 cm KwK 39 L/60 -Secundario: dos MG34 de 7.92mm Blindaje: 20-50mm Tripulación: 5 Motor: Maybach HL120TR de 265cv Velocidad: 40km/h Autonomia: 155km Peso: 22.700 kg Dimensiones: Alto: 2.50m/ Ancho: 2.95m / Longitud: 5.56m
Año: 1942 Unidades: 653 Armamento: -Principal: Cañón de 5 cm KwK 39 -Secundario: dos MG34 de 7.92mm Blindaje: 20-50mm Tripulación: 5 Motor: Maybach HL120TR de 265cv Velocidad: 40km/h Autonomia: 155km Peso: 22.700 kg Dimensiones: Alto: 2.50m/ Ancho: 2.95m / Longitud: 5.56m
Año: 1941-42 Unidades: 1067 Armamento: -Principal: Cañón de 5 cm KwK 38 -Secundario: dos MG34 de 7.92mm Blindaje: 10-50mm Tripulación: 5 Motor: Maybach HL120TR de 265cv Velocidad: 40km/h Autonomia: 165km Peso: 21.800 kg Dimensiones: Alto: 2.50m/ Ancho: 2.95m / Longitud: 5.52m
Año: 1941 Unidades: 482 Armamento: -Principal: Cañón de 5 cm KwK 38 -Secundario: dos MG34 de 7.92mm Blindaje: 10-50mm Tripulación: 5 Motor: Maybach HL120TR de 265cv Velocidad: 40km/h Autonomia: 165km Peso: 21.800 kg Dimensiones: Alto: 2.50m/ Ancho: 2.95m / Longitud: 5.52m
Fue el modelo del Panzer III con menos modificaciones, solo destacable la plancha extra de blindaje remachada en la parte frontal, que sería remplazada en los siguientes modelos. Fabricante: Daimler-Benz Año: 1940-41 Unidades: 308 Armamento: -Principal: Cañón de 50 mm KwK 38 L/42 -Secundario: dos MG34 de 7.92mm Blindaje: 30+30mm Tripulación: 5 Motor: Maybach HL120TR…
Tras las primeras intervenciones de los Panzer III se vio necesario aumentar el blindaje en el mantelete del cañón, así como mejorar la potencia del armamento debido al grosor del blindaje francés, por lo que se optó por cañón de 50 mm L/42, aunque el cambio de armamento se introdujo cuando ya se habían producidos…
Básicamente el Ausf F era el mismo Ausf E, en realidad este modelo fue el producto de una orden de producción masiva de un tanque de batalla; en Enero de 1939 se ordenaron 250 unidades. El único cambio básico estaba en el sistema de encendido. Lam mayoría fueron entregados de fabrica con el canon de…
El modelo Ausf E fue el primero de este modelo en ser producido en cantidad, el diseño básico quedo casi sin alteraciones, gracias al desarrollo de un nuevo sistema de suspensión y barras de torsion, esto permitió incrementar el blindaje y como consecuencia el peso sufrió aumento. El casco fue construido de una sola placa; …
Esta se constituyó en la cuarta versión para el desarrollo de un vehículo totalmente impulsado por orugas y mas que todo se destino a la mejora del sistema de suspensión. Se conservo la disposición de ocho ruedas tractoras por lado, inclinando mas los sistemas de apoyo del primer y último par de las ruedas de…
Esta tercera versión del Pzkpfw fue utilizado mas que todo para pruebas del sistema de supensión conservaba las mismas ocho ruedas del Ausf B, las ruedas tractoras de los extremos quedaron mas inclinadas que en el modelo anterior a fin de mejorar la tracción. El 20 de Enero de 1938 existian en el inventario de…
El Ausf B fue el segundo intento para producir un tanque en la clase de 15 toneladas, solo se produjo un pequeño número que se utilizo mas que todo para entrenamiento. El diseño de la suspensión fue totalmente cambiado y se lo doto de ocho ruedas tractoras por lado y dos ruedas guias en los…
El origen de los Panther puede atribuirse, mas o menos directamente, a la influencia del carro ruso T-34, que se vio por primera vez en Rusia para Julio de 1941. Se hizo una propuesta para copiar el tanque ruso, que era mejor que el carro equivalente alemán, de los que estaban en servicio, se llegó…
Panzerkampfwagen 35(t) Diseñado por Skoda y fabricado en Checoslovaquia, el LT-35 fue la primera incursión de la industria checa de producir en serie un tanque para armar sus fuerzas armadas. El diseño claramente convencional, tomaba referencias de los tanques de otras naciones de los años 30, pero era complejo y tenía tenía diversos defectos, lo…