Historia de las Divisiones Panzer en la Segunda Guerra Mundial

‘Tanques medios’

Panzer 35(t)

 Diseñado por Skoda y fabircado en Checoslovaquia, el LT-35 fue la primera incursión de la industria checa de producir en serie un tanque para armar sus fuerzas armadas. El diseño claramente convencional, tomaba referencias de los tanques de otras naciones de los años 30, pero era complejo y tenía tenía diversos defectos, lo que hizo que dos años [...]

Panzer 38(t) A-D

  Panzerkampfwagen 38(t) Originalmente diseñado y desarrollado por la industria checoeslovaca, sin embargo vino a ser utilizado ampliamente por las Divisiones Panzer. Entro en producción en 1938, cuando los alemanes invadieron Checoslovaquia se apoderaron de las fabricas que lo producían e incorporados a las Panzer como Panzer 38 (t), [...]

Panzer 38(t) E-F

Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf E y F Como producto de la experiencia de la campaña en Polonia, se vio la necesidad de aumentar el blindaje en el Panzer 38(t), por ello en Noviembre de 1940 se incremento el blindaje frontal a 50mm con la instalación de dos placas de 25mm sobre el blindaje existente. El blindaje en los lados de la torreta y y la parte [...]

Panzer 38(t) G

Panzerkampfwagen 38(t) Ausf G La versión final del 38(t) fue el PzKpfw 38(t) Ausf G, resultante de la solicitud de un mayor blindaje para este carro, utilizaba blindaje de 50mm en todas las superficies. Debido al poco éxito en los enfrentamientos con los tanques rusos, los chasis producidos a partir de Marzo de 1942 fueron usados como base para cañones [...]

Historia del Panzer III

Concebido como el principal carro de combate de las formaciones acorazadas alemanas, el Panzer III, que apareció por primera vez en 1936, fue el fundamento de las divisiones panzers hasta bien entrado el año 1942. Se hicieron intensas pruebas con varios prototipos y con los primeros vehículos de producción. El Asuf. E, que era un diseño de [...]

Panzer III B

El Ausf B fue el segundo intento para producir un tanque en la clase de 15 toneladas, solo se produjo un pequeño número que se utilizo mas que todo para entrenamiento. El diseño de la suspensión fue totalmente cambiado y se lo doto de ocho ruedas tractoras por lado y dos ruedas guias en los extremos, incrementando ademas el número de ruedas de [...]

Panzer III C

Esta tercera versión del Pzkpfw fue utilizado mas que todo para pruebas del sistema de supensión conservaba las mismas ocho ruedas del Ausf B, las ruedas tractoras de los extremos quedaron mas inclinadas que en el modelo anterior a fin de mejorar la tracción. El 20 de Enero de 1938 existian en el inventario de las Fuerzas Armadas alemanas un total de 23 [...]

Panzer III D

Esta se cosntituyo en la cuarta versión para el desarrollo de un vehiculo totalmente impulsado por orugas y mas que todo se destino a la mejora del sistema de suspensión. Se conservo la disposición de ocho ruedas tractoras por lado, inclinando mas los sistemas de apoyo del primer y último par de las ruedas de rodamiento. Este ademas fue el último [...]

Panzer III E

El modelo Ausf E fue el primero de este modelo en ser producido en cantidad, el diseño básico quedo casi sin alteraciones, gracias al desarrollo de un nuevo sitema de supensión y barras de torsion, esto permitio incrementar el blindaje y como consecuencia el peso sufrio aumento. El casco fue construido de una sola placa;  se instalaron puertas de [...]

Panzer III F

  Básicamente el Ausf F era el mismo Ausf E, en realidad este modelo fue el producto de una orden de producción masiva de un tanque de batalla; en Enero de 1939 se ordenaron 250 unidades. El único cambio básico estaba en el sistema de encendido. Lam mayoría fueron entregados de fabrica con el canon de 37mm Kwk L/46.5, posteriormente 100 [...]

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